今日澳门金沙娱乐城官网 讯 4月18日，广州地铁八号线北延段水沥站最后一块顶板完成浇筑，标志着水沥站成为全线首个主体封顶的车站，为后续车站盾构双向始发奠定基础。

　　八号线北延段工程（滘心至广州北站）全长约20.7公里（不含江府站），共设置11座车站（分别为凤翔路、江高、江村、江府、水沥、神山东、东镜、雅源、雅瑶、秀全公园、广州北站），换乘站5座，为全地下敷设线路，新建雅瑶车辆段。其中水沥站是该线第5座车站，位于广花路西侧，为盾构双向始发车站。

　　据了解，八号线北延段区域地貌主要为冲积平原，局部为剥蚀丘陵和河涌。水沥站位于岩溶发育强烈地区，见洞率达81%，施工难度较大。

　　为确保施工安全，广州地铁联合各施工单位开展技术攻关，采用“一槽两钻+溶洞探边”相结合的方式，保障地连墙、临时立柱施工安全，同时对周边建（构）筑进行隔离保护。

　　截至目前，八号线北延段（滘心-广州北站）土建工程累计完成16%。